ADEILADU PONT ADRAN GWAU

Dur cyflym Tianjin yn un o gynhyrchwyr EN 10210 S355J0H SQUARE Tube yn Tsieina. Mae ein cynnyrch yn cael eu hallforio yn bennaf i'r Dwyrain Canol, De-ddwyrain Asia, Ewrop, Seland Newydd, a rhanbarthau eraill. Os hoffech ddysgu mwy am ein cynnyrch, mae croeso i chi gysylltu â ni ac anfon eich rhestr brynu.

CYNNYRCH

Mae Tianjin BRISK STEEL yn canolbwyntio ar gynhyrchu a chyflenwi adran wag a phibell ddur

• EN 10210: Rhannau gwag adeileddol gorffenedig poeth (Llwyth sylfaenol-sy'n cynnwys strwythurau pontydd)

   

• EN 10219: Adrannau gwag strwythurol wedi'u weldio wedi'u ffurfio'n oer (Trws, rheilen warchod a strwythurau eilaidd)

   

• EN 1090-2: Cyflawni strwythurau dur (ardystio CE gorfodol a sail profi U4 / U5)

   

• EN 10025: Amodau cyflenwi technegol ar gyfer dur adeileddol (dur pont cryfder uchel S355JR/J0)

   

• ISO 17640: Safon profi uwchsonig ar gyfer graddau arolygu U4/U5

   

• ISO 3452: Profi Treiddiad Dye (DPP) ar gyfer archwilio crac wyneb

• Gradd Allforio:S355JR/S355J0(Prif ddur pont Ewropeaidd)

   

• Gradd Domestig:Q355B(Dr bont cryfder uchel Tsieineaidd)

   

• Math o Gynnyrch:Adran Strwythurol Hollow Wedi'i Weldio (SHS/RHS/CHS)

Mae llawer o gleientiaid yn cwestiynu pam mae'n well gan adrannau gwag dros I{0}}beams.Isod mae esboniadau peirianyddol awdurdodol ar gyfer cwsmeriaid tramor.

• Perfformiad Mecanyddol Adran Ardderchog

Mae adrannau gwag sgwâr a hirsgwar yn cynnwys strwythur cymesur ac eiliad uchel o syrthni, gan ddarparu ymwrthedd dirdro rhagorol a gwrthiant plygu. Mae pontydd yn destun llwyth gwynt, dirgryniad ac effaith cerbydau yn gyson; Mae HSS yn perfformio'n llawer gwell na phroffiliau dur confensiynol mewn ymwrthedd anffurfio.

• Strwythur Caeedig gyda Gwrthiant Cyrydiad Superior

Mae'r rhan sydd wedi'i chau'n llawn yn osgoi cronni llwch a dŵr glaw. Ar ôl triniaeth galfaneiddio dip poeth neu beintio du, mae'r dur yn cynnal ymwrthedd cyrydiad hirdymor yn yr awyr agored, gan addasu i amgylcheddau garw megis tymheredd uchel, lleithder arfordirol a thywod trwm yn Saudi Arabia.

• Weldio Hawdd a Chynulliad Cyfleus

Mae pennau gwastad llyfn yn hwyluso cydosod truss a chysylltiad bollt. Mae'n gwella effeithlonrwydd adeiladu yn fawr ar gyfer strwythurau gwrth-wrthdrawiad pontydd, fframiau cynnal, rheiliau gwarchod a phrif drawstiau dur.

• Pwysau Ysgafn a Chynhwysedd Cludo Uchel (Cost-Effeithiol)

O dan yr un llwyth dwyn, mae adrannau dur gwag yn lleihau pwysau o fwy na 30% o'i gymharu â dur solet. Mae'n gostwng pwysau cyffredinol y bont a'r pwysau sylfaen, a fabwysiadwyd yn eang mewn prosiectau ffyrdd a phontydd mawr.

• Gofynion Profi Anninistriol Caeth

Rhaid i bont-gradd HSS basioU4 (pont gonfensiynol) / U5 (llwyth critigol-pont dwyn)profion ultrasonic ynghyd ag archwiliad wyneb DPP. Mae'n dileu craciau, cynhwysiant slag a threiddiad anghyflawn i sicrhau bywyd gwasanaeth o fwy na 50 mlynedd ar gyfer strwythurau pontydd.

Yn seiliedig ar radd allforio prif ffrwdS355JR/Q355B. Mae angen cynnwys carbon isel, sylffwr isel a ffosfforws isel ar ddur pontydd.

• Swyddogaethau Elfennau Cemegol Craidd

1. Carbon (C) Llai na neu'n hafal i 0.22%: Rheoli caledwch. Mae carbon gormodol yn achosi cracio dur; carbon isel yn atal torri asgwrn brau.
2. Manganîs (Mn) 1.00–1.65%: Gwella cryfder a chaledwch dur ar gyfer ymwrthedd seismig ac effaith.
3. Silicon (Si) Llai na neu'n hafal i 0.55%: Deoxidize a puro dur i leihau amhureddau mewnol.
4. Ffosfforws (P) Llai na neu'n hafal i 0.025%: amhuredd niweidiol; cynnwys is atal brau oerfel.
5. Sylffwr (S) Llai na neu'n hafal i 0.020%: amhuredd niweidiol; wedi'i reoli'n llym er mwyn osgoi cracio poeth yn ystod weldio.
6. Copr (Cu) Llai na neu'n hafal i 0.55%: Gwella ymwrthedd cyrydiad ar gyfer cymhwysiad awyr agored tymor hir.

• Mynegai Allweddol: Carbon Cyfwerth CE Llai na neu'n hafal i 0.42

Mae angen carbon isel ar ddur pontydd i gyflawni perfformiad weldio rhagorol ac osgoi craciau weldio gohiriedig. Dyma'r rheswm sylfaenol pam y gall HSS basio arolygiad safonol U4/U5 uchel.

Mae'r holl adrannau gwag pontydd a allforir yn cydymffurfio'n llwyr â'r paramedrau mecanyddol canlynol, a gellir darparu adroddiadau prawf swyddogol.

• Cryfder Tynnol: 470–630 MPa

Mae cryfder tynnol uchel yn gwarantu sefydlogrwydd strwythurol heb rwygo o dan wynt cryf, llwyth cerbydau a dirgryniad parhaus.

• Cryfder Cnwd: Mwy na neu'n hafal i 355 MPa

Cynhwysedd cario llwyth uchel, 1.5 gwaith yn gryfach na phibellau dur cyffredin, sy'n addas ar gyfer trawstiau prif bont a chyplau cynhaliol.

• Ymestyn ar ôl Torasgwrn: Mwy na neu'n hafal i 22%

Gwydnwch rhagorol i atal toriadau brau o dan dymheredd isel a llwyth effaith, sy'n ddelfrydol ar gyfer pontydd gogleddol ac arfordirol.

• Effaith Egni: KV Yn fwy na neu'n hafal i 27J (Tymheredd Ystafell)

Gwrthsefyll grym allanol sydyn, daeargryn a dinistr gwynt cryf.

• Safon Profi Anninistriol

1. Pont confensiynol:Profion Ultrasonic U4 + Profion Treiddiad DPP
2. Pont Critigol:U5 Profion Di-ddinistriol Gradd Uchaf
3. Gwahardd: Ni chaniateir craciau, ymasiad anghyflawn na chynhwysion slag mawr.

Am fwy o fanylion amEN 10210 S355J0H TIWB SGWÂR(pris, rhestr eiddo, addasu), cysylltwch â ni ar unwaith. Byddwn yn ymateb i chi o fewn 24 awr ac yn darparu'r dyfynbris a'r gwasanaeth gorau! !!Edrychwn ymlaen at sefydlu -perthynas gydweithredol hirdymor gyda chi!